降膜蒸發(fā)器試車注意事項
來源：本站日期：2022-11-04 03:18:26 瀏覽：2171
降膜蒸發(fā)器運行前試車是非常重要的環(huán)節(jié)之一，試車能否正常運行直接關(guān)系到整套設(shè)備的成功與否，也關(guān)系到整套降膜蒸發(fā)器所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量。因此我們要了解降膜蒸發(fā)器試車注意事項。
小編今天特意總結(jié)了降膜蒸發(fā)器試車注意事項，來看看吧。
降膜蒸發(fā)器試車注意事項有以下 四 點：
一、降膜蒸發(fā)器安裝時注意事項
降膜蒸發(fā)器在安裝時，要保證降膜管與水平面垂直，否則會引起偏流，降膜管周圍不能完全有液料向下流動，導(dǎo)致?lián)Q熱管結(jié)焦。機械行業(yè)規(guī)定，總裝后蒸發(fā)器各效上管板水平極限偏差不大于2%，蒸發(fā)管的軸線直線度極限偏差不大于2%。
二、降膜蒸發(fā)器開車前注意事項
1、開車前打開氣缸總供閥門檢查供汽壓力是否達(dá)到要求壓力；打開分氣缸冷凝水排除閥，把冷凝排盡。
2、檢查個閥門開關(guān)是否正確。
3、投料前設(shè)備需要清洗，如清洗后還有水垢等污物需重洗直至無垢。第一次投料量應(yīng)比要求投料量大10%以上，然后根據(jù)出料程度逐漸調(diào)整。
4、投料前設(shè)備要用酸堿洗滌液清洗一次，正常的水試要兩次以上，才可投料試車。
5、打開分氣缸將冷凝水排盡，檢查酸堿洗滌液的濃度是否達(dá)到2%的要求，過高過低都需要調(diào)整。
三、降膜蒸發(fā)器試車前具體工作流程
降膜蒸發(fā)器一般是在負(fù)壓下工作，在試車前需對各效體、分離器、冷凝器、物料管線、蒸汽管線、試驗泵進行氣密性試驗。實驗過程為關(guān)閉放空閥，關(guān)閉出料閥，使整個設(shè)備系統(tǒng)處于封閉狀態(tài)，用壓縮空氣使設(shè)備內(nèi)壓力升至0.15-0.2Mpa，然后在焊接處涂抹肥皂水進行檢測，檢測完畢后系統(tǒng)充氣至0.15~0.2Mpa進行氣密性試驗，平均每小降壓不大于5%即可。
1、設(shè)備在投料過程中，不可斷料，投料還應(yīng)檢查物料。
2、開車時，啟動進水泵，打開照明燈，末效分離器內(nèi)進水打開料泵，打開冷凝器給水泵，檢測進水溫度，起動真空泵抽至真空狀態(tài)，當(dāng)真空時間至約5m時當(dāng)末效蒸發(fā)器真空度接近0.085Mpa時，緩慢打開熱壓泵給汽閥，主要觀察壓力表的指針位置，當(dāng)指針至0.4~0.55Mpa時停止汽閥門，進行大循環(huán)至接近各效達(dá)標(biāo)參數(shù)時，關(guān)閉平衡槽內(nèi)水放盡，開始進料，當(dāng)大回流濃度接近要求濃度時，開出料閥，關(guān)閉大回閥，同時調(diào)節(jié)進料量和殺菌溫度等各參數(shù)，清洗與停車，當(dāng)一個班次結(jié)束或一批物料處理完后，需要停車和清洗。
四、降膜蒸發(fā)器運行常見故障
試車運行中故障主要問題有真空度低、蒸發(fā)器溫度高。原因在于冷卻水給水量小，進水溫度高，蒸發(fā)系統(tǒng)有泄漏處，真空泵吸氣量不足或真空泵給水量小。這些問題都需注意，盡量做好前期檢查。
降膜蒸發(fā)器試車運行的注意事項以上都列出了，希望對大家有所幫助。 青島康景輝專注設(shè)計生產(chǎn)降膜蒸發(fā)器，所制造的蒸發(fā)器擁有效率高，省水的特點，更配備自主研發(fā)控制系統(tǒng)，在線清洗系統(tǒng)無需停車清洗更加方便。
小編曾經(jīng)寫過 降膜式蒸發(fā)器工作原理及結(jié)構(gòu)特點 需要的請點擊查看。
